Xiaomi překonává očekávání. Dodalo už 300 000 elektromobilů za pouhých 15 měsíců

Xiaomi na čínské mikroblogovací platformě Weibo oznámilo, že za pouhých 15 měsíců od vstupu na trh dodalo již 300 000 elektromobilů čínským zákazníkům. Tempo prodejů je ohromující – v průměru firma dodává 647 vozů denně, což odpovídá přibližně 27 automobilům každou hodinu. Aktuální modelové portfolio čínského technologického giganta zahrnuje tři modely: sedan SU7, sportovní SU7 Ultra a nejnovější SUV YU7.

Impozantní růst dodávek

Cesta k tomuto úspěchu začala v březnu 2024, kdy Xiaomi oficiálně zahájilo dodávky svého prvního elektromobilu SU7. K dosažení prvních 100 000 vozů potřebovala společnost více než sedm měsíců. Na dalších 100 000 však stačily pouhé čtyři měsíce a třetí stovku tisíc firma zvládla dokonce za tři a půl měsíce. Je pozoruhodné, že zatímco v loňském roce dodávalo Xiaomi průměrně 511 vozů denně, letos toto číslo vzrostlo na 840 elektromobilů každý den.

Tři modely ve stále rostoucím portfoliu

Hlavním tahounem prodejů zůstává původní sedan Xiaomi SU7, který debutoval v prosinci 2023 a na trh byl uveden 28. března 2024. V únoru letošního roku společnost rozšířila nabídku o sportovní model SU7 Ultra, který se vyznačuje výrazně vyšším výkonem a prémiovou cenou. Nejnovějším přírůstkem je crossover Xiaomi YU7, jenž byl představen 26. června a první vozy začaly k zákazníkům proudit teprve 6. července 2025.

Popularita vozů Xiaomi se odráží i v prodlužujících se čekacích dobách. Zájemci o základní model SU7 si musí počkat 33 až 42 týdnů, zatímco u sportovní verze SU7 Ultra je čekací doba podstatně kratší – 6 až 18 týdnů. Nejdéle si však zákazníci počkají na nový crossover YU7, u něhož dodací lhůta činí 40 až 60 týdnů, což svědčí o mimořádném zájmu o tento model.

Ambiciózní plány do budoucna

Pro letošní rok si Xiaomi Auto stanovilo prodejní cíl 350 000 vozů. K 10. červenci firma dodala již 160 513 elektromobilů, což představuje 45,7 % plánovaného objemu. Pro zvýšení výrobní kapacity společnost spouští druhou fázi (F2) své továrny v Pekingu, která by měla pomoci uspokojit rostoucí poptávku po všech modelech.

Evropa musí zbystřit! Elektromobil Xiaomi SU7 Ultra získal první oficiální německou registraci Jakub Kárník Zprávičky Jakub Kárník Zprávičky

Je fascinující sledovat, jak rychle se Xiaomi etablovalo na trhu s elektromobily. Zakladatel a předseda společnosti Lei Jun založil automobilovou divizi teprve v roce 2021 a za pouhé čtyři roky se mu podařilo vybudovat značku, která se stává významným hráčem na čínském trhu s elektrickými vozy.

Otázkou zůstává, kdy se elektromobily Xiaomi podívají na evropské nebo rovnou české silnice. Společnost dříve uvedla, že plánuje expanzi do zemí mimo domovinu do roku 2027. V Německu už sportovní model SU7 Ultra získal oficiální certifikaci, o čemž jsme vás informovali dříve v tomto měsíci.

Co říkáte na úspěch Xiaomi v automobilovém průmyslu?

Zdroje: Xiaomi/Weibo, CarNewsChina, ArenaEV