TOPlist

Viděli jsme naživo Xiaomi Vision GT! Takto šílený koncept hypersportu byste od výrobce mobilů nečekali

  • Na MWC 2026 v Barceloně jsme si zblízka prohlédli Xiaomi Vision Gran Turismo – koncept elektrického hypersportu pro svět Gran Turismo
  • Design „Sculpted by the Wind“ staví aerodynamiku na první místo: kanály, průduchy a extrémní silueta nejsou jen na efekt
  • Největší šok je interiér, konkrétně volant, který působí spíš jako ovladač ze simulátoru a sedadla

Sdílejte:
Jakub Kárník
Jakub Kárník
2.3.2026 18:00
Ikona komentáře 2
xiaomi vision gt mwc webp

MWC bývá hlavně o telefonech, sítích a AI. Xiaomi ale letos v Barceloně ukazuje, že jeho ambice jsou širší než jen „další vlajka“. Na stánku jsme si mohli zblízka prohlédnout Xiaomi Vision Gran Turismo – koncept elektrického hypersportu navržený pro herní sérii Gran Turismo, který má být hratelný přímo v Gran Turismo 7. A naživo působí přesně tak, jak má: jako demonstrace toho, že Xiaomi bere svět aut vážně.

Sculpted by the Wind: když je design ve službách aerodynamiky

Xiaomi u Vision GT opakuje jednu myšlenku: „Sculpted by the Wind“. Přeloženo do reality – většina tvarů na karoserii má aerodynamický účel. Zblízka vyniknou průduchy a kanály, extrémně nízká stavba a ostré linie, které auto opticky „stlačí“ k zemi. Nejde jen o agresivní vzhled, ale o snahu dostat vzduch přesně tam, kde ho auto potřebuje – a naopak ho odstranit tam, kde by zvyšoval odpor.

IMG 3873

Detaily jako specificky tvarované partie kolem kol, dramatický zadní difuzor a výrazné vedení vzduchu napovídají, že Xiaomi chtělo vytvořit koncept, který je technicky uvěřitelný, ne jen efektní skořápku. Jestli z toho někdy vznikne něco víc než „VGT auto do hry“, to dnes nikdo nepotvrdí. Ale jako výkladní skříň filozofie to funguje skvěle.

xiaomi ev

Kokpit je to nejdivnější: „sofa“ místo sedadel

To největší překvapení ale přijde až uvnitř. Xiaomi popisuje interiér jako „Sofa Racer“ a dává to smysl – místo tradičních sedadel působí kabina jako kokonová pohovka, která obepíná posádku. Do toho motýlkový volant a široký displej, který dává pocit, že sedíte spíš v prémiovém simulátoru než v autě.

interior

Tohle je koncept, který je dělaný tak, aby vyvolal reakci – a to Xiaomi na evropské půdě před budoucí expanzí evidentně chce.

Technika zatím zůstává z velké části tajemstvím

U konceptů je fér držet se toho, co je skutečně potvrzené. V médiích se objevují informace o 900V architektuře a spekulace o extrémním výkonu, ale Xiaomi v době psaní článku nezveřejnilo kompletní parametry. Z pohledu návštěvníka MWC je ale podstatnější něco jiného: Vision GT je jasný signál, že Xiaomi chce být v autech vnímáno jako značka, která má vlastní technologickou identitu, ne jen „další výrobce elektromobilu“.

Proč to Xiaomi ukazuje právě na MWC v Barceloně

Xiaomi letos tlačí koncept ekosystému „Human × Car × Home“ – tedy propojení osobních zařízení, domácnosti a mobility. A Vision Gran Turismo je ideální magnet: přitáhne pozornost, poskytne silný vizuální příběh a zároveň ukáže, že Xiaomi přemýšlí o autě jako o další „platformě“, kterou chce integrovat do svého světa.

xiaomi vision ev

Naživo navíc auto nepůsobí jako laciná atrakce. Je vidět, že Xiaomi řešilo proporce, povrchy i „flow“ linií tak, aby koncept vypadal věrohodně i z metru. A to je přesně to, co chcete, když stavíte reputaci v segmentu, kde lidé tradičně věří spíš zavedeným automobilkám.

Závěr: šílený koncept, ale logický tah

Xiaomi Vision Gran Turismo je extrém – a přesně proto dává smysl. V herním světě Gran Turismo je prostor pro auta, která by v reálu možná nikdy neprošla homologací. Xiaomi to využívá jako platformu, na které může ukázat design, aerodynamiku a myšlenku „auta jako součást ekosystému“. A pokud si ho hráči opravdu budou moct vyzkoušet v Gran Turismo 7, bude to pro značku dlouhodobě viditelnější než jakákoliv tiskovka.

Je tohle pro vás budoucnost aut, nebo už moc velké sci-fi?

O autorovi

Jakub Kárník

Jakub je znám svou nekonečnou zvědavostí a vášní pro nejnovější technologie. Jeho láska k mobilním telefonům začala s iPhonem 3G, ale dnes se spoléhá na… Více o autorovi

Jakub Kárník
Sdílejte: