Evropa musí zbystřit! Elektromobil Xiaomi SU7 Ultra získal první oficiální německou registraci

Xiaomi pokračuje ve své expanzi z výrobce chytrých telefonů na plnohodnotného automobilového hráče. Prezident společnosti William Lu (známý také jako Lu Weibing) na čínské sociální síti Weibo zveřejnil fotografii, na které pózuje vedle elektrického sedanu Xiaomi SU7 Ultra s německou poznávací značkou. Jde o vůbec první elektromobil této značky, který byl oficiálně zaregistrován v Evropě.

Testovací jízdy v Mnichově jako první krok k evropské expanzi

„Dnes jsem testoval Xiaomi SU7 Ultra v německém Mnichově. Jedná se o náš první experimentální vůz registrovaný v Evropě,“ napsal Lu na sociální síti. Zajímavostí je i samotná poznávací značka vozu – M SU7088E – kde písmeno M pravděpodobně odkazuje na Xiaomi a SU7 na název modelu.

Nejde o náhodný krok. Xiaomi již dříve naznačilo, že hodlá expandovat se svými elektromobily i mimo Čínu. Během rozhovoru s médii na veletrhu MWC 2025 v Barceloně Lu uvedl, že automobilová divize Xiaomi EV plánuje prodávat své vozy na zahraničních trzích od roku 2027. Zmínil také, že po skončení veletrhu navštíví několik evropských zemí, aby zhodnotil jejich automobilové trhy a prozkoumal prodejní výsledky čínských automobilek v Evropě.

Prioritou zůstává domácí čínský trh

Zakladatel, předseda představenstva a generální ředitel Xiaomi Lei Jun 2. července během živého vysílání tento časový plán potvrdil. Zdůraznil však, že společnost se nejprve soustředí na uspokojení poptávky na domácím trhu a teprve poté bude připravena vstoupit na zahraniční trhy.

A že je co uspokojovat. Xiaomi v současnosti čelí vážnému nedostatku výrobních kapacit na čínském trhu. Čekací doba na dodání modelu SU7 dosahuje až 41 týdnů a u modelu YU7 dokonce až 62 týdnů, jak vyplývá z každodenního monitorování serveru CnEVPost. Připomeňme, že model SU7 byl oficiálně uveden na trh 28. března 2024 jako konkurent Tesly Model 3. Nejnovější model YU7, který konkuruje Tesle Model Y, byl představen 26. června s prvními dodávkami začátkem července.

Jediná továrna nestačí

V současné době je v provozu pouze první fáze továrny Xiaomi na elektromobily v Pekingu, která má roční výrobní kapacitu 150 000 vozidel. Druhá fáze továrny zatím oficiálně nezahájila provoz. To je jedním z hlavních důvodů, proč společnost nestíhá uspokojit enormní poptávku po svých vozech.

Elektromobil SU7 Ultra, který byl nyní zaregistrován v Německu, je nejvýkonnější verzí standardního modelu SU7 s maximálním výkonem 1 548 koní. V Číně si tento vůz získal mimořádnou popularitu – měsíčně se prodá přes 20 000 kusů, což výrazně překračuje původní očekávání výrobce.

Evropské ambice v kontextu obchodních napětí

Registrace prvního vozu v Německu je významným krokem pro Xiaomi, ale cesta k úspěšnému vstupu na evropský trh bude pravděpodobně náročná. Evropská unie nedávno zavedla cla na čínské elektromobily jako reakci na údajné nekalé obchodní praktiky. Tato opatření mohou výrazně ovlivnit cenovou konkurenceschopnost čínských značek včetně Xiaomi.

Tohle Xiaomi auto se prodává jako housky na krámě! A není divu, nabízí famózní výbavu za nevídanou cenu Jakub Kárník Zprávičky Jakub Kárník Zprávičky

Navzdory těmto překážkám má Xiaomi ambiciózní plány rozšířit své automobilové podnikání za hranice Číny. Jeho nejnovější elektromobil, SUV YU7, zaznamenal v domácí Číně přes 200 000 rezervací během několika minut po uvedení na trh, což ukazuje na ohromný potenciál značky v automobilovém průmyslu.

Otázkou zůstává, jak se společnosti podaří vybalancovat uspokojení domácí poptávky s přípravou na mezinárodní expanzi a zda dokáže překonat obchodní překážky na evropském trhu. Registrace prvního vozu v Německu nicméně jasně ukazuje, že Xiaomi své evropské ambice myslí vážně.

Koupili byste si elektromobil od Xiaomi?

Zdroj: cnevpost.com