Elektromobil Xiaomi SU7 míří do Evropy! Tušíme, kdy se začne prodávat v Česku

  • Xiaomi má na letošní IFA v Berlíně svou dosud největší samostatnou expozici mimo Čínu — přes 3 300 metrů čtverečních a 380 produktů
  • Vstup Xiaomi Auto na evropský trh je potvrzený na rok 2027, prvním trhem bude Německo
  • Česko se podle nepotvrzených informací z veletrhu dostane na řadu až ve druhé vlně, reálně spíš na začátku roku 2028

Sdílejte:
Jakub Kárník
Jakub Kárník
3.9.2026 12:00
Ikona komentáře 0
xiaomi su7 1 webp

Jsme v Berlíně na veletrhu IFA a Xiaomi tu letos nestojí v koutě mezi partnery, ale má vlastní halu o rozloze více než 3 300 metrů čtverečních. Je to největší samostatná expozice, jakou čínská firma kdy postavila mimo domácí trh. Vejde se do ní 380 produktů, humanoidní robot i tři auta. A právě u aut jsme se dozvěděli to nejzajímavější.

Nejdřív Německo, ostatní až potom

Oficiálně to na stánku zaznělo jasně: Xiaomi Auto vstoupí na evropský trh v roce 2027 a prvním cílem je Německo. Potvrdila to i Xu Fei, marketingová ředitelka Xiaomi, když mluvila o tom, že se v Evropě konečně propojí všechny tři části ekosystému, kterému firma říká „Člověk × Auto × Domov“.

Volba Německa nikoho nepřekvapí. Je to největší automobilový trh v Evropě, Xiaomi tam má silné zastoupení s telefony i produkty Mijia a servisní síť se dá stavět na existujících partnerech. Zkušenosti navíc firma má — od dodání prvního vozu v březnu 2024 předala zákazníkům v pevninské Číně přes 655 000 vozidel, což na dvouletého nováčka v oboru není málo.

A kdy tedy dorazí k nám?

Podle informací, které jsme na veletrhu zaslechli, se s Českem počítá až ve druhé vlně expanze. Optimistický scénář mluví o čtvrtém kvartálu roku 2027, realističtější odhad se ale posouvá na první kvartál 2028. Zdůrazňujeme, že jde o neoficiální informaci, kterou Xiaomi nijak nepotvrdilo a v tiskových materiálech se o ní nepíše.

Dává to ale logiku. Prodej elektromobilu není totéž jako naskladnění telefonů do Alzy — je potřeba homologace, autorizovaný servis, dodávky náhradních dílů a lidé, kteří to všechno umí. Na trhu velikosti Česka se taková investice vrací pomaleji, takže se čekání dalo očekávat. Otázka spíš zní, jestli se do té doby stihne vyjasnit situace kolem evropských cel na čínské elektromobily, která by celý plán mohla přepsat.

Auta jako lákadlo, zbytek jako výkladní skříň

Na stánku stojí nová generace sedanu SU7, ostrá varianta SU7 Ultra s rekordem v kategorii „Electric Executive Car“ na severní smyčce Nürburgringu a virtuální koncept Vision Gran Turismo, který si osaháte leda na konzoli. Vedle nich Xiaomi ukazuje skládací Xiaomi 18 Fold s vlastním čipem XRING O3 a humanoidního robota CyberOne, jenž návštěvníkům odpovídá gesty — palcem nahoru nebo srdíčkem z prstů.

Celé to má ukázat jednu věc: že Xiaomi už dávno není jen výrobce telefonů. Do výzkumu a vývoje hodlá mezi lety 2026 a 2030 poslat přes 24 miliard eur a značka Mijia s více než 2 000 produkty se má v Evropě výrazně rozšířit. Auta jsou z toho všeho ale to jediné, na co si u nás jen tak nesáhnete.

Počkali byste si na elektromobil od Xiaomi, nebo je pro vás rok 2028 příliš daleko?

Zdroj: Xiaomi (tisková zpráva), vlastní zjištění z veletrhu IFA 2026

O autorovi

Jakub Kárník

Jakub je znám svou nekonečnou zvědavostí a vášní pro nejnovější technologie. Jeho láska k mobilním telefonům začala s iPhonem 3G, ale dnes se spoléhá na… Více o autorovi

Jakub Kárník
Sdílejte: