I Češi uspoří. Mapy Google u nás nabídnou ekologické trasy
Marek Houser
Potřeba menšího množství pohonných hmot a současně menší uhlíková stopa. K těmto dvěma aspektům oficiálně začne přihlížet aplikace Mapy Google při vyhledávání tras a navigování plošně v Evropě včetně ČR. Americká společnost potvrdila příchod této několik měsíců testované funkce v tiskové zprávě.
„Google v Česku i dalších evropských zemích v nadcházejících týdnech zavede do Map Google novou funkci ekologických tras. Řidiči si díky tomu budou moci zvolit vedle nejrychlejší trasy také cestu nejúspornější, která šetří pohonné hmoty a snižuje uhlíkovou stopu. Společnost odhaduje, že ekologické trasy mají potenciál ušetřit po celém světě více než jeden milion tun emisí uhlíku ročně, což je podobné tomu, jako kdyby ze silnic zmizelo 200 000 aut,“ stojí v oficiálním oznámení.
Zatímco doposud Mapy Google řidičům zobrazovaly nejrychlejší možnou trasu do cíle, nyní jim začnou nabízet také tu nejúspornější (pokud je jiná). Uživatelé uvidí přibližnou úsporu paliva a časový rozdíl mezi oběma trasami – a vyberou si jednu z nich. Funkce řidičům také umožní zvolit si typ pohonu svého vozidla (benzínový, dieselový, hybridní nebo elektrický) a optimalizovat ekologické trasy tak, aby ušetřili co nejvíce paliva nebo baterie.
Návrhy ekologických tras jsou založeny na umělé inteligenci, která podle Googlu představuje důležitou technologii pro boj s klimatickou změnou. „Umělá inteligence identifikuje všechny relevantní trasy z bodu A do bodu B, a vypočítá spotřebu paliva pro každou z nich na základě historických a reálných dopravních vzorců, sklonu a typu silnice a dalších údajů. Díky tomu dokáže ve zlomku sekundy najít nejúspornější a nejrychlejší trasu do cíle,“ vysvětluje tisková mluvčí Googlu v ČR Iva Fialová.
Adam Kurfürst
Funkce ekologické trasy v Mapách Google byly již dříve spuštěny v USA a Kanadě a od té doby podle odhadů ušetřili více než půl milionu tun emisí uhlíku. To odpovídá ekvivalentu 100 000 aut, které by zmizely ze silnic. Nedávno pak byla tato funkce zavedena také v Německu.
Jak často vybíráte trasu dle předpokládané spotřeby?
Zdroj: TZ
Jakub Kárník
Libor Foltýnek
Komentáře (0)
Přidat komentář